플라스틱 재료의 혁신적인 응용은 다양한 산업 분야에 침투하여 기존 재료에 대한 경량 및 내식성 대안을 제공합니다. 그러나 연료 저장 전문 분야에서는 재료 요구 사항이 매우 엄격하며 모든 플라스틱이 적합한 것은 아닙니다. 이 기사에서는 무연 휘발유 저장에 대한 표준 HDPE의 제한 사항과 엄격한 연료 격납 기준을 충족하기 위해 필요한 수정 사항에 초점을 맞춰 연료 탱크 제조에 PE100/HDPE(고밀도 폴리에틸렌) 플라스틱 시트의 적용을 살펴봅니다.
무연 휘발유는 휘발성과 부식성으로 인해 상당한 재료 문제를 야기합니다. 표준 PE100/HDPE 플라스틱 시트는 기본적인 내화학성을 보여주지만 무연 휘발유에 장기간 노출되도록 본질적으로 설계되지 않았습니다. 휘발유의 탄화수소 화합물은 HDPE 매트릭스를 침투하여 재료 팽창, 구조적 열화 및 궁극적인 파손을 유발할 수 있습니다. 이러한 침투는 탱크의 물리적 무결성을 손상시킬 뿐만 아니라 환경적 위험도 초래합니다.
연료 탱크는 탄화수소 배출을 규제하는 엄격한 환경 규정을 준수해야 합니다. 표준 HDPE의 투과성은 이러한 표준에서 요구하는 필요한 장벽 특성을 제공하지 못합니다. 연료 투과는 환경 오염 및 건강 위험을 초래하므로 우수한 장벽 성능을 가진 재료가 필요합니다. 규제 프레임워크는 휘발성 유기 화합물(VOC) 배출을 최소화하여 대기 질과 공중 보건을 보호하기 위해 엄격한 투과율 제한을 설정합니다.
연료 탱크는 다양한 작동 조건에서 구조적 무결성을 유지해야 합니다. 표준 PE100/HDPE 시트는 인성을 보여주지만 안전한 연료 격납에 필요한 저온 충격 저항과 같은 중요한 기계적 특성이 부족하여 파손 또는 고장의 위험을 초래합니다. 연료 탱크는 차량으로 인한 진동, 충격 및 온도 변동을 견뎌야 하므로 극한 조건에서 누출을 방지하기 위해 충분한 강도와 인성을 가진 재료가 필요합니다.
수정된 HDPE 연료 탱크 제조는 탱크 벽 전체에 균일한 첨가제 분포를 보장하여 일관된 보호 및 성능을 보장하기 위해 정밀한 성형 기술을 사용합니다.
표준 PE100/HDPE 시트는 무연 휘발유 탱크에는 적합하지 않지만 연료 간의 근본적인 화학적 및 물리적 차이로 인해 일반적으로 디젤 연료 저장에 적합합니다.
폴리머 기술 및 첨가제 제형의 발전은 플라스틱 연료 탱크 성능과 환경 규정 준수를 더욱 향상시킬 것을 약속합니다. 연구는 개선된 장벽 특성, 기계적 강도 및 내화학성을 가진 재료를 개발하는 데 중점을 두고 있으며, 화석 연료 의존도를 줄이고 연료 격납 솔루션에서 순환 경제 원칙을 촉진하기 위해 바이오 기반 및 재활용 가능한 폴리머를 탐구하고 있습니다.
