سازمان حفاظت محیط زیست دستورالعمل هایی را برای جلوگیری از خوردگی مخازن دیزل صادر می کند

مانند یک بیماری پنهان سلامتی که در زیر ظاهر سلامتی کمین کرده است، خوردگی در مخازن ذخیره دیزل اغلب تا زمانی که خسارت قابل توجهی رخ ندهد، دیده نشده باقی می ماند. یک مطالعه شگفت انگیز EPA نشان می دهد که در حالی که 75٪ از مخازن هیچ خوردگی سطحی قابل مشاهده ای ندارند، بیش از 80٪ تخریب داخلی متوسط تا شدید را نشان می دهند. این یافته ها نیاز فوری به اقدامات پیشگیرانه خوردگی در سیستم های ذخیره سوخت را برجسته می کند.

چه از فایبرگلاس و چه از فولاد ساخته شده باشند، بازرسی های بصری منظم به عنوان نگهداری ضروری عمل می کنند - معادل معاینات سلامتی معمول که می تواند مشکلات را قبل از تشدید شدن تشخیص دهد.

• رسوبات غیرعادی را رصد کنید: تجمع لجن یا ذرات شبیه به تفاله قهوه یا شن سیاه اغلب نشان دهنده خوردگی فولاد یا فعالیت میکروبی است. ذرات قرمز/نارنجی ممکن است نشان دهنده زنگ فعال از دیواره های مخزن باشد، در حالی که بقایای لزج نشان دهنده بیوفیلم میکروبی است.
• فرکانس گرفتگی فیلتر را پیگیری کنید: انسداد سریع فیلتر، به ویژه هنگامی که با این رسوبات همراه است، به عنوان یک هشدار اولیه از تخریب داخلی عمل می کند.

• شاخص های اولیه را تشخیص دهید: خوردگی اولیه اغلب به صورت حفره های ظریف در نزدیکی مناطق تجمع آب، تغییر رنگ سطح، بافت های "سمباده ای" یا تاول های کوچک پوشش ظاهر می شود - مدت ها قبل از ظاهر شدن زنگ زدگی قابل مشاهده.
• بر مناطق حیاتی تمرکز کنید: بازرسی جوش ها، درزها، لوله های تخلیه، دریچه ها و هر نقطه تجمع رطوبت/لجن که خوردگی در زیر لایه های میکروبی آغاز می شود را در اولویت قرار دهید.

• بررسی های فیلتر ماهانه را به عنوان یک عمل استاندارد انجام دهید
• در طول فصول با رطوبت بالا یا زمانی که فعالیت میکروبی مشکوک است، به بازرسی های هفتگی افزایش دهید
• بلافاصله پس از افت فشار سیستم، سوخت گیری کند یا فعال شدن هشدارها، بازرسی های فوری انجام دهید

EPA تاکید می کند که نادیده گرفتن حذف آب از مخازن ذخیره زیرزمینی (UST) - به ویژه در سیستم های با استفاده کم مانند ذخایر سوخت اضطراری - خطرات خوردگی قابل پیشگیری را ایجاد می کند.

تجمع طولانی مدت آب در مخازن کنترل نشده، خطرات ایمنی قابل توجه و سناریوهای تعمیر پرهزینه را ایجاد می کند، به ویژه سیستم های غیرفعال آسیب پذیر هستند.

• نظارت کننده های الکترونیکی آب را با بازرسی پرسنل آموزش دیده و تست خمیر یاب آب تکمیل کنید
• چرخه های بازرسی ماهانه ثابت را همزمان با بررسی فیلترها ایجاد کنید
• سوابق دقیقی از تمام یافته ها و اقدامات اصلاحی را حفظ کنید

تحقیقات EPA تایید می کند که مخازن با بارهای ذرات بالا - به ویژه اکسید آهن، قطعات زیست توده و محصولات جانبی خوردگی - تخریب داخلی شدید را نشان می دهند. فیلتراسیون قبل از ذخیره سازی، مواد اولیه ای را که این فرآیندهای مخرب را هدایت می کنند، حذف می کند.

• سوخت ورودی را فیلتر کنید تا قطرات آب، زنگ مخزن حمل و نقل و آلاینده های سیستم توزیع حذف شوند
• فیلترهای با راندمان بالا را که برای حذف همزمان ذرات و آب طراحی شده اند، انتخاب کنید
• حتی با سیستم های فیلتراسیون قوی، نظارت مداوم بر کیفیت سوخت را اجرا کنید

هنگامی که خوردگی مشکوک یا تشخیص داده شد، صاحبان مخازن باید بلافاصله با متخصصان خدمات UST برای ارزیابی های جامع مشورت کنند. EPA تاکید می کند که اکثر اپراتورها فاقد منابع فنی لازم برای ارزیابی یا تعمیر صحیح خسارت خوردگی در داخل هستند.

این سازمان به ویژه بر توجه فوری به تجهیزات تشخیص نشت که توسط خوردگی به خطر افتاده اند، با توجه به پتانسیل نشت سوخت فاجعه بار زیست محیطی در صورت خرابی اجزای تخریب شده، تاکید می کند.

آخرین توصیه EPA به مداخله شیمیایی مستقیم از طریق دو درمان مکمل می پردازد:

• برای از بین بردن کلنی های میکروبی موجود و جلوگیری از خوردگی میکروبی تاثیرگذار (MIC) در آینده ضروری است
• محصولات را بر اساس مدت زمان کشتار (اثربخشی مطلوب 4 هفته ای)، یکپارچگی فاز سوخت/آب و مقاومت pH انتخاب کنید

• "آمینه های فیلم ساز" لایه های سطحی محافظ را در غلظت های ناچیز (نسبت 1:10,000 تا 1:20,000) ایجاد می کنند.
• بازدارنده های با کارایی بالا علاوه بر این به عنوان پراکنده کننده لجن/زیست توده عمل می کنند و سیستم های مخزن را به تدریج تمیز می کنند.

درمان شیمیایی موثر نیازمند روش های کاربرد مناسب است - چه تزریق مستقیم و چه توزیع افزودنی در طول گردش مجدد سوخت - و ممکن است از مشارکت خدمات حرفه ای که برنامه های نگهداری جامع سوخت را ارائه می دهند، بهره مند شود.